"9·11"委员会报告-第63章
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据一名“基地”组织支持者所言，一位叫阿布杜拉赫·圣德赫的可靠的巴基斯坦信使将这些人带到安全点，他也为哈利德·谢赫·穆罕默德工作。这些后来的劫机者通常三三两两抵达，在此处最长停留两个星期。这名支持者已经辨认出他于2001年春季根据哈利德·谢赫·穆罕默德的指示帮助过的每名成员。在这些人离开巴基斯坦前，他们都从哈利德·谢赫·穆罕默德那里得到了10；000美元作为将来的费用。
这些人从巴基斯坦转道阿联酋前往美国。在阿联酋，他们主要得到了“基地”组织成员阿里·阿布杜尔·阿齐兹·阿里和穆斯塔法·艾尔·豪萨维的帮助。阿里显然在2001年4月至6月9个后来的劫机者经过迪拜时为他们提供了帮助。他帮助他们购买机票，办理旅行支票和预订旅馆；他还教他们西方的日常生活，例如，购买衣服和定购食物。迪拜是一个现代都市，容易进入大型机场、旅行社、旅馆和西方式商业设施，是一个理想的中转站。
据说，阿里估计他正在帮助的这些“基地”组织人员将在美国干一件大事，但他并不了解细节。112他要求哈利德·谢赫·穆罕默德为他派一名助手，哈利德·谢赫·穆罕默德派出了穆斯塔法·艾尔·豪萨维，后者曾经在“基地”组织位于坎大哈的宣传委员会工作。豪萨维帮助把最后4名劫机者（米赫德哈除外）从阿联酋送到美国。他与阿塔商议劫机者前往美国的旅行时间表并在之后与阿塔确认他们都已抵达。他告诉这些劫机者，阿塔将在机场与他们会面。他也协助进行这次行动的一些资金筹集工作。
暴力劫机者于2001年4月底开始抵达美国。多数情况下，他们都是两人一起凭旅游签证进入美国的奥兰多或迈阿密、佛罗里达、华盛顿特区或者纽约。进入佛罗里达的人由阿塔和谢西提供帮助，其他的人则由哈兹米和哈居尔关照。到6月底，15名暴力劫机者中的14名已经飞越了大西洋。
暴力劫机者为行动注入了资金，他们携带了现金和在阿联酋以及沙特阿拉伯购买的旅行支票。现在已经知道，其中的7名劫机者购买了总值接近5万美元的在美国使用的旅行支票。此外，紧随着其他暴力劫机者进入美国，大量的款项立即注入“基地”组织人员在美国开立的银行账户。这说明新来者也随身带着钱。此外，暴力劫机者巴尼汉姆德在来美国之前，于2001年6月25日在阿联酋开设银行账户，存入了近3万美元的等价物。巴尼汉姆德于6月27日到达美国之后，用信用卡和自动取款机从他在阿联酋的账户上提款。
劫机者广泛利用美国的银行。他们既选择大的国际性银行的分行，也选择较小的地方性银行。所有劫机者都以自己的名字开设账户，使用护照或其他表面上看起来有效的证明文件。与大量公开出版的报告相反，没有证据显示劫机者曾经使用过虚假的保护社会安全号码开设任何银行账户。虽然劫机者在使用美国金融系统方面并非行家，但是他们的所作所为也不会让银行怀疑他们有犯罪行为，更不用说实施大屠杀的恐怖阴谋了。
最后抵达的暴力劫机者是哈利德·艾尔·米赫德哈。正如前面提到的，他于2000年6月在圣地亚哥离开哈兹米回到了他在也门的家中。据传在哈莱德劝说米赫德哈返回阿富汗之前，米赫德哈在也门停留了大约一个月。米赫德哈抱怨在美国的生活。他和哈利德·谢赫·穆罕默德见了面，后者仍然为他的擅离职守而恼火。哈利德·谢赫·穆罕默德希望让他撤出行动，但还是对本·拉丹坚持要求保留米赫德哈作出了让步。
2000年末，米赫德哈回家看望家人，在麦加与一名堂兄一直呆到2001年2月，然后返回阿富汗。2001年6月，米赫德哈再次回到麦加与他的堂兄又呆了一个月。米赫德哈说本·拉丹计划对美国发动5次袭击。离开前，米赫德哈要求其堂兄照顾他的家庭和家人，因为他有工作要做。
2001年7月4日，米赫德哈离开沙特阿拉伯回到美国，抵达纽约的肯尼迪国际机场。米赫德哈已经预订了纽约市的万豪旅馆（中间插页，有19名劫机者的照片和所乘航班等说明文字），但他却在纽约另一家旅馆住了一晚。然后他加入帕特森的劫机者群体，时隔一年多后与纳瓦夫·艾尔·哈兹米再次会合。停留两个月后，所有19名劫机者均已进入美国，开始为实施袭击做最后的准备工作。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：穆罕默德·阿塔，飞行员；瓦利德·艾尔·谢瑞，韦尔·艾尔·谢瑞，萨塔姆·艾尔·苏卡米和阿布杜尔·阿齐兹·艾尔·奥马瑞，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：马万·艾尔·谢西，飞行员；费耶兹·巴尼汉姆德、阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪、哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪和穆罕德·艾尔·谢瑞，均为劫机者。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：哈尼·哈居尔，飞行员；纳瓦夫·艾尔·哈兹米，哈利德·艾尔·米赫德哈，迈杰德·默克得和塞尔姆·艾尔·哈兹米，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：吉亚德·亚拉赫塞、伊德·艾尔·哥汉姆迪、阿哈迈德·艾尔·哈兹纳维和阿哈迈德·艾尔·纳米，均为劫机者。
第七章 袭击迫近队伍会合（4）
真主党和伊朗对“基地”组织的援助
正如我们在第二章所提到的，在苏丹时，“基地”组织的高级管理人员就和伊朗以及伊朗支持的世界性恐怖组织真主党保持着联系。后者主要以黎巴嫩南部和贝鲁特为基地。“基地”组织成员从真主党那里接受建议和训练。
情报显示，在本·拉丹返回阿富汗之后，伊朗的安全官员与“基地”组织的高层保持着联系。哈莱德曾说，在2000年10月袭击美国军舰“科尔”号之后，伊朗试图加强其与“基地”组织的联系，但被拒绝，因为本·拉丹不想疏远他在沙特阿拉伯的支持者。据哈莱德和其他被拘留者的供述，伊朗官员愿意给“基地”组织成员进出阿富汗而从伊朗过境提供方便。例如，伊朗的边境检查官员会被告知不要在这些过境者的护照上加盖易暴露恐怖分子过境的印戳。这种做法尤其有利于“基地”组织的沙特阿拉伯籍成员。
我们对被挑选参与“9·11”行动的“基地”组织成员跨国旅行情况的掌握仍然是残缺不全的。但我们现在有证据表明，14个沙特阿拉伯暴力恐怖分子中有8~10个在2000年10月至2001年2月间曾进入或离开过伊朗。
2000年10月，真主党的一名高级成员到了沙特阿拉伯，以协调那里的行动。他也打算协助在沙特阿拉伯的恐怖分子于11月间进入伊朗。在这期间，他也为真主党的一名高级领导人与沙特阿拉伯真主党之间的联系做了些工作。
也是在2000年10月，两名后来的暴力劫机者即穆罕德·艾尔·谢瑞和哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪从伊朗乘飞机去了科威特。很明显，阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪在11月份乘飞机去贝鲁特，也许是巧合，他和真主党的一名高级成员搭乘同一航班。很明显，塞尔姆·艾尔·哈兹米也是在11月份从沙特阿拉伯飞往贝鲁特的。
我们认为，在11月中旬，3名后来的暴力劫机者——韦尔·艾尔·谢瑞、瓦利德·艾尔·谢瑞和阿哈迈德·艾尔·纳米一起从沙特阿拉伯飞往贝鲁特，然后前往伊朗。他们都已在10月底获得了美国的签证。一名真主党高级成员的助手与后来的劫机者搭乘去伊朗的同一航班。在同一时期，贝鲁特的真主党官员和伊朗都在期盼着一个团体的到来。该团体的到来非常重要，因而引起了真主党高层人物的注意。
11月下旬，两名后来的暴力劫机者——萨塔姆·艾尔·苏卡米和迈杰德·默克得从巴林飞往伊朗。2001年2月，哈利德·艾尔·米赫德哈可能已经从叙利亚飞往伊朗，然后在伊朗境内前往一个靠近阿富汗边境的地点。
哈利德·谢赫·穆罕默德和宾勒斯伯已经证实，数名（根据宾勒斯伯的说法至少是8名）“9·11”劫机者利用伊朗不在沙特阿拉伯护照上加盖印戳的做法，经由伊朗进出阿富汗。他们否认劫机者前往伊朗是基于任何其他原因。他们也否认劫机者与真主党之间存在任何联系。
总之，有充分证据表明伊朗帮助“基地”组织成员在“9·11”之前进出阿富汗，并且其中有些成员就是后来的“9·11”劫机者。也有间接证据表明真主党的高级成员在2000年11月正密切跟踪一些后来的暴力劫机者进入伊朗。然而，我们不能排除高度巧合的可能性——真主党实际上正在关注同一时期某一从沙特阿拉伯进入伊朗的其他人群，而不是后来的劫机者。
我们没有证据表明伊朗或真主党知悉后来演变成“9·11”袭击的计划。在他们经由伊朗的行程中，这些“基地”组织成员自身可能也不知道他们将来行动的具体细节。
“9·11”袭击之后，伊朗和真主党希望掩盖他们过去与逊尼派恐怖分子进行合作的证据。逊尼派恐怖分子与“基地”组织之间有联系。一名真主党高级官员否认真主党与“9·11”事件有丝毫关联。
我们认为，这一话题需要美国政府做进一步的调查。
第七章 袭击迫近最后的战略和策略（1）
在美国的最后准备
2001年初夏，阿塔在谢西的协助下忙于安排大多数暴力劫机者抵达南佛罗里达——在机场接他们，为他们寻找暂住地点，以及帮助他们在美国安顿下来。
暴力劫机者中的绝大多数人居住在佛罗里达。一些人开设银行账户，获取邮箱并租借了汽车。有些人还出入当地的体育馆，这大概是为了等待恰当的行动时机。刚到达时，绝大多数人暂住在�
