重生记事簿-第606章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
“嘿嘿！”韩俊神秘一笑，却并不打算告诉他实情，只是说：“我觉得，太早让这款网游上线，不见得是个好事儿，至于原因嘛……我在这里就先不说了。”
“扯！我才不信你的鬼话呢，净会吊人胃口！”白猛撇撇嘴，显然对此十分不感冒。转而问道：“网络游戏就算了，你说要是雷诺他们真的寻思不过来，那咱们该怎么办？不跟他们玩儿了？”
白猛倒是十分看好雷诺汽车，说白了，也是对国外知名品牌的一种的迷信，所有人都会有自己的迷信，白猛也一样。作为一个男人来说，他也是十分爱车的。海龙虽然是自家的孩子，可雷诺怎么说也是个明星啊。要是以后海龙汽车能生产雷诺的轿车，他开一辆，那时候韩俊就不能说啥了吧？
想象前不久，海龙尊域刚下线的时候，韩俊硬生生地逼着他把自己宝马给换成了尊域了……
年后，不知道雷诺公司到底做没做详细的市场调查，只是，科林他们，并没有让韩俊等待太久。
第一百五十一章 疑惑
新年大假，韩俊跟往年一样，不管有多忙的事情，他都会推却，这一点，认识他的人都知道。平常忙忙碌碌，但是节假日里，是必须要陪伴家人的。同时，还要拜访亲友。多少年来，韩俊都没有任何改变。哪怕他现在身为一个数万人大集团的老板也是一样。从来都不会因为自己有钱有势，就忽略了家人朋友。
这一点，难能可贵，正所谓苟富贵勿相忘。实际上，韩俊对自己现在所取得的成绩，心里哪怕没有一丁点儿的自负，相反，更多的还是对于某些他所“未知”的事情的敬畏。
当然，新年总是伴随着喜悦与温馨。只是七天的假期对所有人来说，都是太短暂了。
年假刚刚结束，新年上班的第一天，韩俊就迎来了雷诺公司的拜访……
跟他估计的出入不大，雷诺公司果然在此期间，调集力量对中国汽车市场做了一番深入的调查，半个多月的时间，中国十几个大中城市，他们几乎都调查了一个清楚。
情况正如韩俊所说，在中国，会选择国外品牌商用车的消费者，少之又少！尽管他们都是高端，比如，政府部门，大型企业，但是商用车最大的消费群，却几乎不会选择国外品牌的商用车。
如此说来，如果雷诺公司不改变自身的策略，一味强调想用自身“极占优势”的商用车来在中国汽车市场站稳脚跟，那无异于痴人说梦。这个跟选择哪家企业为合作伙伴无关。
即便他们不选择海龙汽车，改为其他什么条件对他们更为有利的企业，结果也是一样。除非在产品这个根本问题上下功夫。
“韩俊先生，感谢您的提议。看起来，我们的合作情况，要重新商讨一番了。”科林很客气地说道。
他的这种态度，反倒让韩俊有些意外。本以为，他们要么死撑，那样合作就基本无法继续了；要么避重就轻，直接揭过这个问题。毕竟直接承认了自己定位的失误，总会让人很难堪的。而且，一个大企业，想要承认自己的决策失误，总要有过人的勇气。
单纯一个人承认自己的错误很简单，但是对于一个大型企业来说，它所牵扯的人和事实在太多，光雷诺公司股东就有多少人？领导层决策失误，如何跟股东们交代？
仅从这一点上看，韩俊觉得，不管以前雷诺公司怎么样，可此时看来，这个企业还是十分有担当的。
韩俊也不想揭人家的老底，不以为意地说道：“呵呵，很高兴你们能有一个新的认识，我感觉，至少在这一点上，我们已经达成了共识。”
“是啊，我也是这么认为的。”科林笑笑。
这种级别的谈判，双方出席的代表都是不少。这样才能显得双方都对此事表现出了极大的兴趣与热情。要是随便派几个阿猫阿狗来跟人家谈判，首先你的诚意就值得别人怀疑。一个没有诚意的合作伙伴？那结果自然就可想而知了。
只是最初的时候，双方的首脑会谈，出了俩人和翻译，再也没有其他人插话。
简短的寒暄过后，韩俊这人是个爽利的性子，便直接进入正题，当他提出希望了解一下对方会有什么方案的时候，科林示意他的助手赛斯将准备好的合作方案讲解了一番。
半个小时的讲解，赛斯说了很多也非常的详细，虽然仅仅听了一遍，韩俊也能总结出来他们的这个方案大体有那么几点。
雷诺方面的意思，已经改变了他们原来的初衷，由当初最早的生产商用车和MPV客车的方案抛弃。转而提出双方总共出资2亿美元，在滨海共同投资兴建一个新的工厂，双方各控股50％。合作期限，由当初跟三江合作的30年的惯例，改为10年。10年之后，视发展状况而定。
雷诺公司提供前期提供两条汽车生产线，车型主要是家用轿车，且是在欧洲大放异彩的梅甘娜为主，辅以少量MPV车型“风景”，为打开中国汽车市场销路的前站。后期，共享雷诺公司研发中心所出产的车型。在技术上，他们会给予中方全力的支持。
中方除了提供必要的资金之后，需要负责土地以及人工方面的投入。
在合资过程，管理方面雷诺公司希望以他们公司的管理理念直接派遣管理人员，中方不得干涉生产，但是销售上，则需要中方来负责。同时，他们也提出，在销售业绩上，需要达到雷诺公司的要求。
这几点看似很简单，同时对中方的好处也很多，可是韩俊却知道，实际情况绝对不会像他们说的那么简单。
投资对于海龙汽车来说根本不是问题，有海鑫集团这个庞然大物做后盾，海龙汽车的资金可谓相当的雄厚，你见过一个拥有自己铜矿的汽车公司吗？那简直就是个在一段时间内用之不完取之不竭的提款机。
但是双方所占的股份，却让韩俊心头一动。
各占50％看似很是公平，但实际上就等于谁说了也不算。而且，若要到了真正投资的时候，雷诺的意思看似清晰，却是十分的隐晦。他们更多的，会用技术入股的方式，真正资金的投入，一定不会比海龙汽车多。
但技术这个东西，是无形的，他们说多少钱就是多少钱。且梅甘娜这个车型，是97年车型，虽然在欧洲大放异彩，全世界已经销售了接近400万辆，且这个数字还在不断的增加。但它毕竟是个老车型，用韩俊的话来说，那就是过时了。
如果雷诺公司所提供的“技术”，被刻意高估了的话，那无形之中，海龙汽车必然会额外付出更多的现金。自从海鑫集团成立之后，甚至说海鑫公司从成立之初，跟银行的联系就跟一般的公司部那么密切，从92年至今，他们甚至仅有两笔贷款，总额还不到4000万，这一切都是因为海鑫拥有一处储量不俗的铜矿。当然，近些年来，铜矿的储量日渐枯竭，可是海鑫其他产业却也崛起了。而海鑫基本不用银行的贷款在业内几乎成了一个神话。有的时候，韩俊甚至不想去打破这个“神话”，尽管他知道那是不可能的。
而如果海鑫集团必须额外付出更多的资金的话，那么，这个合资势必会影响到其他的产业的发展。要是跟银行寻求贷款，少不了要看银行的脸色，他多年来在银行面前树立起那牛逼的形象，可就全毁了。
他咬咬牙或许能挺过去，可是想让他多拿钱。那韩俊是绝对不会当冤大头的。
另外，雷诺说会在海龙雷诺同步欧洲雷诺总部研发中心的最新车型，这一点，韩俊觉得这根本就是他们画的一个饼。韩俊自从开始介入汽车行业之后，对汽车行业虽然不算深入，却也有一些了解，他还没听说过哪个在国外的车型刚出来，就能立刻在国内看到的。
就跟他在美国需要市场准入是一样的。在中国，他同样需要市场准入。同时，欧洲汽车风格在设计上跟中国也不一样，说白了，只要来到中国的车型，必然会经过一番“改变”，举个简单的例子，欧洲的车牌规格跟中国的就不一样，相对于中国的车牌，欧洲的号牌更窄而长，中国的号牌则相对稍短而宽。因此，车体要符合中国的市场，车牌的位置必然会经过重新的冲压钣金之类的工序，改为符合中国规定的规格。
这一切的工作，都是需要大量时间的。特别是市场准入，即便他有很强大的关系，这道手续也是省不了的。汽车作为交通工具，安全性虽然不是首要的，却是极为重要的。要是安全性不过关，如何能放心让消费者驾驶？
因此，这个看似优惠的条件，根本就不可能实现。
再说管理，雷诺想完全使用他们的管理人员来控制生产，这一点韩俊不敢苟同。既然控股各占50％，他们这样几乎是将中层管理全部架空了。或许他们的管理经验更为先进和独到。但对于韩俊来说，都是一样的。
而中方仅仅负责销售这一点，也让韩俊失笑不已。这里头的问题就更大了。不要忘了，他们可是要提出销售目标的。简单来说，这里虽然是合资，可变相地成了他们廉价的工厂，和廉价的渠道。在这里生产出来的轿车，在价格上肯定有很大的优势。但海龙在里面的作用，就已经微乎其微了。这样看来，雷诺基本上就是想打着合资的名义，建造一个海外工厂而已。
这种规格的谈判，从来都不是一家之言，你可以提你的条件，你的方案，同样，我也可以提我的条件，我的方案。
雷诺公司根据他们的成本核算机构，核算出从新建立一个工厂需要两亿美金，这一点韩俊没有什么意义，十多亿人民币在滨海市郊投资建厂的问题不大。这种事情，政府一定会扶持，虽然他们的谈判目前还是完全保密的，政府也不知道。可一旦合作成功，韩俊甚至可以肯定，土地这种东西，滨海市政府甚至可以只收一点象征性的费用，而变相免费地出让给他们使用。
他能利用技术，韩俊也一样可以利用土地。
实际上，海龙方的合资方案，同样也已经做好了，虽然项目都差不多，但是具体在数额上，海龙汽�
