宗师巨星-第301章
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“我靠！我靠！老四，你别告诉我这些数据是你乱说的！这么出色的性能，这简直就是超级跑车的性能啊，怎么可能会出现在一辆越野车上？”
宗师双手一摊说道：“事实上，这个大家伙就是这么出色。我昨天刚刚拿到这辆车的时候，也被这辆车的数据给吓了一跳，不过刚才你也感受过这个大家伙的魅力了，你觉得我说的有错吗？”
阿宝摇了摇头，一脸羡慕的说道：“老四，你咋就这么受到咱们皇帝陛下的青睐呢？他老人家竟然连他珍藏的车都赐给了你，我真不知道说什么好了……”
宗师哈哈一笑说道：“其实陛下赐给我这辆车，也是哥们用劳动换来的。昨天晚上的庆功宴上，哥们写的那两首圆舞曲陛下很喜欢，后来我又给陛下写了两副字，结果陛下一高兴，就把这辆车赐给了我……”
“我了个大草！哥们忘了你丫还有这么多变。态的本事呢……”阿宝一脸的羡慕嫉妒恨。
宗师哈哈大笑。
过了好一会儿，从深受打击恢复过来的阿宝这才小心翼翼的问道：“我说老四，这辆车是限量版，可要是卖出去的话，那得多少钱啊？”
宗师瞅了这家伙一眼，很无奈的摇了摇头说道：“宝啊，这辆车岂是能用金钱衡量的？全世界就三辆啊，而且这么牛鼻的属性，你觉得这辆车得卖多少钱？”
阿宝想了想，有些不确定的说道：“我觉得这辆车要是真的拿出来卖的话，最起码也得一千万华元以上！”
“一千万？呵呵，我的好哥哥啊，你还是太图样图森破了。现在咱们皇马最贵的那款新世纪限量超跑卖多少钱你应该知道吧？”
阿宝点了点头，“3688万华元，是世界上售价排名第三的量产汽车。”
宗师说道：“没错，皇马在99年推出的那款新世纪限量版超跑，一共生产了八辆，而且这八辆车都是从生产线上下来的，注意，这款车是量产超跑。可是这款硬汉就不一样了，这三辆车都是纯手工打造出来的，而且数量只有三辆。你说这款车能值多少钱？”
“我……糙！”阿宝惊讶了许久，终于迸出了两个字。
宗师拍了拍依旧现在呆滞中的阿宝肩膀，说道：“走吧，咱们再兜一圈去吧，这次换我来开，我这手瘾还没过足呢……”
“去去去……老实坐着。你开？你什么时候开不成啊？非得在这个时候和哥哥争？你就不知道让着哥哥点？”
“成成成，你开好吧？”对于这个脸皮比城墙拐角还要厚的家伙，宗师也是无可奈何。
傍晚，开车着围着天都转了好几圈的阿宝，总算是放下了手里的方向盘，一副恋恋不舍的样子把车让给了宗师。
没办法，别说是阿宝了，换个会开车的男人估计都对这款超级越野车没有任何抵抗力。
阿宝晚上要请宗师吃饭，宗师拒绝了，他晚上还要拉着方正颖出去兜风呢，怎么可能会把这大好的时光浪费在酒桌上呢？
在阿宝一连串“重色轻友”的嘟囔声中，宗师哈哈大笑着开着这两硬汉，一溜烟的跑没了影。
昨天晚上的庆功宴，方正颖走的早，而宗师因为被华皇拉去写字，所以华皇赐给宗师这两硬汉越野车，方正颖并不知道。因此当方正颖看到这款她非常熟悉的越野车时，也是一脸的惊讶和兴奋。
“我大伯怎么把这辆车赐给了你？这辆车在我大伯的收藏中，可是绝对可以排名前十的存在啊！”方正颖对这辆车很熟悉，当今的华皇陛下可是她的亲大伯，她当然熟悉华皇的那些收藏品了。
宗师笑呵呵的把昨天华皇陛下赐车的过程讲了一遍，听得方正颖也是兴奋不已。她很清楚她那个当皇帝的大伯为什么要赐车给宗师了，这分明已经说明这位皇帝陛下对自己和宗师的事情彻底同意了。
方正颖的父亲忠王殿下去世的早，当今的华皇陛下虽然是她的大伯，但实际上与亲生父亲没有什么区别。因此方正颖的婚事，必然要先过华皇陛下这一关。
现在，华皇陛下竟然连他特别珍爱的这款硬汉越野车都赐给了宗师，那就预示着方正颖和宗师之间的事情已经不存在着什么障碍了。
方正颖围着这辆车转了两圈，拍了拍这辆车那有些夸张的前脸，笑着对宗师说道：“大师，这辆车可是一辆标准的野兽，咱们天都市区的道路可容不下这个大家伙驰骋呢。”
宗师嘿嘿一乐说道：“这有什么，下个月开学你就开始实习了，学校的课程也不多了，要不然咱俩报名去参加海参崴――开普敦汽车拉力赛？我想，也只有这个世界上最艰苦的拉力赛，才是这个大家伙真正驰骋的好地方！”
听到宗师这番话，原本文文静静的方正颖竟然兴奋的差点跳了起来……
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第四三二章 勇敢者的游戏
在前世的地球上，有一项被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的汽车拉力赛”的汽车运动项目，那就是大名鼎鼎的巴黎――达喀尔汽车拉力赛。
无独有偶，在这个世界上，同样有一项被称为“勇敢者的运动”的汽车运动项目，那就是大名鼎鼎的海参崴――开普敦汽车拉力赛。
相比于前世的巴黎――达喀尔汽车拉力赛，这个世界的海参崴――开普敦汽车拉力赛无疑要更牛逼一些。
首先从举办历史上来比较，前世那项从1798年才开始举办的巴黎――达喀尔汽车拉力赛，到宗师穿越前，也不过才举办了不到四十届，中间还因为恐怖袭击的原因而停办了一年，后来更是把那个经典的老路线直接搬运到了南美大陆，让这项著名的汽车拉力赛彻底失去了原本的韵味。
而这个世界的海参崴――开普敦汽车拉力赛，则已经举办了足足七十一届了，从二战结束的1945年开始，一直到现在，这项全球最著名的汽车拉力赛就从来没有停办过。
其次，从赛程距离上来比较。前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛，总里程也不过才一万三千公里左右，后来这项赛事被挪到南美大陆举办之后，总里程更是下降到了九千公里左右，而且整个赛事的总耗时也不过才半个月多点。
而这一世的海参崴开普敦汽车拉力赛就了不起了，光是从名称上来看，就知道这项汽车拉力赛的起点和终点在哪里。
起点是位于亚洲大陆东北角的海参崴，而终点则位于非洲大陆南端的开普敦。这两个城市之间的空中直线距离就已经超过了1。5万公里，而实际赛程的总里程，更是超过了3万公里！
至于比赛时间，海参崴开普敦汽车拉力赛的比赛总时间，通常都会超过一个月，有的车手用的时间还会更长。
事实上，和前世的巴黎达喀尔拉力赛不一样的是，这一世的海参崴开普敦汽车拉力赛与其说是一项汽车拉力赛运动，还不如说是一项盛大的组团观光旅行。
前世的巴黎达喀尔拉力赛还有赛段公里数、赛段计时、严格限制比赛用油等各种严格的规定，每辆参赛的车辆，都要在规定的路段中用规定的时间完成比赛，否则你就不会在这项比赛中拥有名次。
而这一世的海参崴开普敦汽车拉力赛就不一样了，在这项世界上历史最悠久、难度最高的汽车拉力赛中，没有那么多严格的限制。
像各个赛段，在这项拉力赛中根本就没有。大伙儿的出发点就是海参崴的城市广场，终点就是开普敦的特布尔山山脚。一旦开赛，大伙儿就会一股风的沿着大体的前进路线狂飙突进，谁先能够到达开普敦的特布尔山山脚，谁就是这项赛事的冠军。
如果硬要说有什么赛段之分的话，也有。在这项全程超过3万公里的漫长拉力赛中，也有那么几个重要的中转城市。之所以设立这些中转城市，主要就是为了保证车手行进的大体路线是正确的。因为海参崴开普敦汽车拉力赛并不是一条直线，而是有曲折的。
比如说第一个中转城市，就是大华位于贝加尔湖最西南段的小城库尔图克，车手从海参崴出发之后，我不管你怎么跑，但你必须要到库尔图克签到，然后从库尔图克出发，沿着一条向西南方向的路线继续前进，一直到达大华的哈密，从这里再签一次到。
第三个城市则是位于帕米尔高原西侧的大华西都，这也是拉力赛出大华之前所经过的最大的一座城市。
在西都签到之后，车手就可以尽情的撒野了，因为下一个签到的城市是位于苏伊士运河东边的埃及小城坎塔拉，因为车手要在这里借助40号公路的跨苏伊士运河大桥过桥，所以这座小城就成为了继西都之后的第四个中转城市。
至于第五个中转城市，就与前世的巴黎达喀尔汽车拉力赛有些关系了，因为这第五座中转城市，就是塞内加尔的首都达喀尔。
而这一段赛程，虽然没有规定车手必须要横穿撒哈拉沙漠，可一些专业的车队还是会选择横穿撒哈拉沙漠，毕竟从撒哈拉沙漠东端的坎塔拉沿直线横穿撒哈拉沙漠直达达喀尔，是距离最短的，如果车队的后勤保障足够强大，那么走这条路线是最节省时间的。
当然，对于绝大多数的业余车手来讲，横穿撒哈拉大沙漠可不是他们的菜，这些业余车手宁肯绕远，也不愿意面对这片死亡之海。
不过不管你怎么跑，只要你能够到达达喀尔签到，那么你就算是有资格继续参加这项赛事。
从达喀尔出发之后，还不能直接沿着海岸线直达开普敦，因为路线规定，还需要横穿一次非洲大陆，从非洲大陆西端的达喀尔到达非洲大陆东端的莫桑比克港口小城安戈谢。
安戈谢就是第六个签到的中转城市，�
