雄霸南亚-第346章
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战机的机体，是由横梁和纵梁交织起来的骨架和蒙皮构成的，首先需要把机体测绘和分析出来。
姆哈马德点点头：“这是我们仿制的第一步，我们不求快，一定要稳。”
“西飞同时也在逆向测绘雄猫？这件事，三机部怎么不知道？”就在这时，三机部的部长向陈一坚说道。
“我们上次打过报告。”陈一坚说道：“不过三机部没有批复，后来，这个项目成为了我们西飞自己的项目，自筹资金，跟巴基斯坦来的工程师们一起进行项目。”
三机部到现在，还在力挺沈飞，看到了西飞有新的项目，立刻就压了下去，不过，西飞已经不是历史上的西飞了，通过斯贝发动机，西飞换取了大量的外汇，足以支持逆向测绘的项目。
当初，陈一坚就非常想把飞豹的项目放弃，全面地测绘雄猫，发展出一种强大的攻击机来，但是，三机部没有批准，要求立刻研制飞豹，而且，主要还是海军的经费。
于是，西飞决定两条腿走，一方面，进行飞豹的研制，另一方面，开始测绘雄猫，现在刚刚是测绘的第一步。
“主席，西飞同时进行两个重点项目，怕是忙不过来。”三机部的部长说道：“不如我们把逆向测绘雄猫的任务，交给沈飞来完成吧，沈飞本来就是研制歼击机的重点工厂，现在，歼八二的改进已经接近尾声，完全可以进行雄猫的逆向测绘和制造。”
听到三机部的部长的话，邓公的脑子开始快速地思索，这似乎是一个不错的主意。
“不行，我反对。”看着三机部的部长，当着自己这个外国总统的面，就开始给沈飞揽买卖，而且，这丝毫不把自己放在眼里，跟西飞合作，这可是自己定下来的计划，双方开始有条不紊地研制。
西飞不是没有打过报告，以前的时候，每次打过去，就被三机部给压下来了，现在，看到项目已经正常展开，就迫不及待地想要挪到沈飞去，姆哈马德非常不满意。
“我们跟西飞，成飞的合作，正在有条不紊地展开之中，我们对这两家飞机设计所非常满意，正在进行合作，我们不希望换另一家单位。”姆哈马德说道：“更何况，我们的这个合作项目，三机部根本就没有同意，完全是西飞自筹资金研制的。”
听到姆哈马德的话，三机部的部长一脸难堪，嘴巴动了几下，什么也没有说出来。
“对啊，我们海军对西飞的研制进度也非常满意。” 海装飞机部的徐甘泉部长，也在一旁说道：“测绘雄猫，更关系到我们海军以后的发展，有一天，等到我们的国家经济实力允许了，我们也要开始制造航母，到时候，雄猫战机将是一款非常适合上舰的战机。”
空军放弃了飞豹项目，全靠海军微薄的资金注入，才让飞豹继续了下来，现在，看到西飞发展起来了，有了更加先进的项目，海军非常希望由西飞来主持。
“不过西飞的技术实力不够，研制飞豹，就已经让西飞的所有人员都忙碌不堪了，飞豹的研制，也出现了很多波折，我看，还是西飞继续研制飞豹，集中所有精力，才好解决飞豹的问题。”三机部的部长继续说道。
“主席，我们西飞，有信心，有能力完成测绘雄猫的工作。”陈一坚憋着气，向邓公说道。
显然，邓公还是犹豫不决的。
毕竟，西飞的技术实力真的不够强，一个飞豹，就牵扯了西飞太大的精力。
“我看，西飞可以和成飞合作。”姆哈马德说道：“测绘雄猫的机体，仅仅是第一步，我们可不仅仅是要仿造，而且还要改造。其中除了换装更新的火控系统之外，还有控制系统，需要把雄猫战机的操控，换成四余度数字电传操作。这些，成飞比沈飞更有优势。貌似沈飞根本就没有能力研制四余度数字电传吧？”
姆哈马德的目光望向三机部的部长，果然，对方这下哑巴了，不说话了。
成飞正在进行的，就是十号工程，也已经成为了国家重点工程，为了追求良好的气动性能，使用了鸭翼布局，主三角翼在后面，前面通过可动鸭翼来实现性能的飞跃，但是，鸭式布局有天生的不稳定性，必须要使用电传系统才能够控制。
所以，成飞一直在攻克数字电传的难关，当他们攻克之后，无论是飞豹，还是雄猫，都可以换成数字电传。
雄猫诞生在72年，那个时代，数字电传还只是一种想象，没有现代的先进电子技术，就不会有这种操控。
所以，初期的雄猫，使用的是液压操作，当然，虽然是液压，也比米格29的要轻巧很多。
而后期，雄猫的一个现代的改进，就是数字电传。
早期雄猫战机在携带的许多昂贵又沉重的高价值弹药在返回母舰时，比如六枚不死鸟导弹，由于各种原因，比如降落速度较快等等，必须其中一部分以保障安全返回母舰。而格鲁曼公司的后期改进，就是加大机翼尺寸，配备增加升力的新襟翼…副翼结构，同时，使用电传操纵系统帮助更精确地控制翼面；当副翼放下时，早期的 f…14 需要调整气动重心以消除副翼产生的机头下沉力矩。而在使用四余度全数字电传操纵系统后，配合改进的翼套小翼产生升力，抵消下沉力矩。这些改进使得雄猫战机可多携带两吨多的弹药返航，并且着舰速度降低节；而消除机头下沉力矩后，做机动时机尾沉重感减轻，空战机动性提高约百分之二十，转向灵活性同时有所提高。
所以，在测绘仿制雄猫的同时，使用电传操作，让雄猫有更加强大的性能，就是必不可少的，而仅仅这一个四余度数字电传，就是沈飞搞不定的。（未完待续。。）
第三百八十二章 十号工程进展
在后世，沈飞搞了那么久，宣传得很牛逼，但是实际上，歼…11，歼…15，使用的依旧是原始的模拟电传，根本就没有搞出数字电传来，其中重要的不是硬件，而是飞行控制率，在没有彻底地吃透一款战机的情况下，根本就无法实现游刃有余的改装。
而成飞，则一直利用自己的实力，研制出了数字电传，成为了巨大的进步。
现在，雄猫的仿制，如果西飞的力量办不到，那可以联系成飞，一同解决，总之，姆哈马德是不愿意跟沈飞打交道。
“是啊，看来，西飞和成飞的担子，还得更重啊。”邓公说道：“我倒很想立刻去成飞看看，我们的十号项目，进行得怎么样了。”
成飞同样承担了国家的重点项目，在沈飞还在歼八2上修修补补的时候，成飞已经开始研制第三代战机了。
在后世，这种战机依旧进展缓慢，尤其是在发动机严重缺乏的情况下，进入九十年代，在苏…27装备国内之后，使用了al…31f发动机，才让试飞工作进行下去，从84年立项，一直到02年首飞，这个项目，进行了进二十年！而当这种战机装备部队之后，美国的四代机也已经进入了部队服役，在歼十开始服役后，成飞立刻又开始了下一个项目的研制。
而现在，由于巴基斯坦方面的影响，这种战机受到了中央的高度重视。
姆哈马德在国内进行的一场演习，让那些军队高官们看到了什么是现代化的空战，在预警机指挥下的靠远距离空空导弹的方式，将会成为未来的主要方式，空中拼刺刀已经落伍了。装备成为了决定战争的重要因素！
十号工程有着重要的意义，而现在，靠着跟西方的良好关系，成飞可以获得一些西方的设备和工艺，加快战机的研制。
现在，已经是十号工程研制的第三个年头。
后世的歼十。主要缺乏的，一个是先进的雷达和火控系统，另一个，就是发动机，其中，又以发动机最为关键，毕竟，它是航空工业的桂冠，国内研制了这么多年。先后有多个型号，却没有一个型号最后投入使用，可见困难的程度。
而现在，这两个问题，都被解决了，在成飞的自主努力下，而且还有awg…9，apg…66。apg…71，这些先进的雷达供成飞仿制。他们已经完全地突破了技术壁垒，自研了先进的平面缝隙雷达，只需要将其中进口的国外民用部件，换成自己设计和制造的符合军用标准的部件就可以了。
而另一个，发动机项目，也已经有了选择。就是tf…41发动机。性能稳定，耗油率低，而且，最大加力推力，达到了一百一十千牛。完全可以推动十号工程的项目机。
留给成飞最终的任务，就是机体的研制了，从早期的歼九项目中，成飞就开始不断地接触鸭式布局，气动方面已经彻底地吃透了，而且，又有了国家的全力支持，项目进展迅速。
当年，因为跟沈飞争夺立项，进行了好几年，之后，又开了不断的改进研制。成飞选择的发动机涡喷15，但是一直到了90年代初，涡喷15依然在部件试制，正式定型遥遥无期，发动机没有，那项目恐怕就又废了，这时，空军计划从俄罗斯引进了第一批苏27，于是，当时的国防部长的张爱萍将军提出既然买了苏27，那干脆再配套多买点al31f发动机，给 歼10换上。
为了歼十的进度，于是，92年的时候，宋文骢作为全权代表，前往俄罗斯进行al31f的引进谈判，为了适应歼10，al31f做了若干改进，比如机匣附件改到下方等等，改进后的型号被称为al31fn，从那时起，歼十才有了新的心脏。
但是，为了适应新的al31fn，歼10几乎是推到重来。本来设计的简单的不可调的椭圆进气道已经不能满足需要了，涡扇发动机的高空性能远远不如涡喷，于是改进成了矩形可调进气道，保证各种高度和速度下的飞行性能；由于al31fn要比涡喷15长很多，后机身需要延长，整机重心要重新配平和调整，主翼翼根弦长也大大增加，结果，前十年的进度，几乎是白费了。
而现在，歼十的研制，没有走任何弯路，tf…41发动机已经确定了，最大的问题就解决了，加上成�
