熬鹰航空业-第575章
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飞行技术。”
说罢，在孙惠中总师的陪同之下，试飞员登机进入了座舱之中，这次歼18设计上很多进步，比如考虑到以后有可能的舰载机改进，因此直接设计了自带的折叠式登机梯，所以也就不需要专门的登机梯了。
当折叠式登机梯收入机身之后，试飞员开始再一次调试检测，这次飞机还没有完成所有的航电管理系统编写，原本计划中的自动全机检测功能也还没有开出来，但试飞员依旧凭借着自己的能力，熟练地检查了各个飞行系统。
启动了机载辅助动力系统，一台小型涡喷动机先运转起来，它的工作就是提供飞机在主动机启动之前所需的所有电源，使飞机可以不用过多地依靠地面的电源来维持基本需求，而当电压能够稳定之后，这才果断地切断飞机和地面电源车的连接。
把头微微转到右边，点头示意电源车可以撤离现场，确认电源车撤离到安全地区之后，这边才启动了两台涡扇1o动机，这次的涡扇1o已经是为安装到歼18上面试飞使用的特制版，动机控制系统绝对不会再出问题。
当两台主动机运转起来之后，辅助动力系统自然就可以关闭了，那东西大概也就是主动机没有启动的时候用用而已，随后可动翼面检查也很简单，歼18虽然技术含量高，但飞机的翼面设计是非常的中规中矩，几乎很难出现问题。
一切确认了之后，这才把头伸出座舱外面，同地面的工程师队伍打这次飞行任务前的最后的招呼，双方敬礼并且又庄严地回礼之后，工程师队伍转身迈着整齐的步伐离开，而试飞员也收回心思，再一次整理了着装之后，检查安全带是不是卡扣到位，弹射拉环是不是牢固，一切都没有问题之后才将座舱盖放下。
当座舱盖放下之后，意味着整个座舱就同外面世界隔开，但气泡座舱的好处在这时候就体现的淋漓尽致，虽然歼18依旧采用中置操纵杆的设计，但得益于和F…15持平的巨大体型，那座舱也是相当的宽敞，飞行员在里面并不会有任何的压抑之感，这是小飞机怎么也做不到的先天劣势。
仔细地感受着这架现代化的战机，那一平三下的主流座舱设计，由长红提供的彩色显示屏将各种必要的飞行数据全都一一陈列出来，座舱两边还是保留了一些按钮式操纵面板，但布置的也是相当整齐，一切都是有章可寻。
“还真心不错，这才是真正的现代化作战飞机啊！座舱布置的不知道要比以前的苏系飞机好了不知道多少倍，闪电虽然也是一平三下的设计，可惜机体的先天限制，导致这始终都比不上歼18飞起来舒服。”
这一刻，大概就是试飞员内心最自豪的时候，之前虽然也有接触过苏27飞机，那彪悍的气质也确实很有冲击力，但苏27的那种座舱和航电设计实在是太落后了，只要飞过了一回歼18之后，要是还想去体验苏27的老掉牙航电，那简直就是脑袋被门夹了的蠢蛋。
带上氧气面罩，万事具备只欠东风了：“塔台，这里是18oo2，我机一切正常，请求起飞。”
“塔台明白，准许起飞，你机后方一架JF…17闪电战斗机将全程伴飞，祝你好运！”
“收到”
也没有转过头去看看后方不远处的伴飞机，这边18oo2号机的试飞员放开碳刹车装置，没有了束缚的飞机开始缓缓地向前滑行，银灰色的轮毂是没有上过任何的涂装，但即便是这种裸。奔，在转动起来之后依旧比绿色轮毂要好看了不知道的多少倍。
飞机的机身涂装没有太大的变动，依旧是以淡黄色为基底，接缝处使用锈绿色勾勒出来，再加上飞机本来在气动上设计的也是非常符合空气动力学，这就意味着飞机本身也会非常漂亮，现在的18oo2是众人眼中的明星。
试飞员在座舱中再次增加动机的推力，伴随着两台涡扇1o的的推力不断增加，飞机的滑跑度也越来越快，而当动机输出的推力达到了最大的无加力推力之后，飞机已经达到了要求的飞起度。
毕竟是采用了平直翼设计，虽然这样会带来高飞行中的气动阻力增加，但它同时也赋予了歼18无以伦比的短距离起飞能力，就算现在临时使用的涡扇1o动机和计划中的涡扇12完全体推力差距很大，但靠着气动上的优势，18oo2还是比后面的闪电更早离地。
直到闪电飞到了起飞高度之后，安排伴飞的闪电这才机轮离地，若是没有闪电在一旁做对比，众人自然是很难清楚地明白歼18的短距离起飞能力到底强大到了什么地步，但是现在嘛！
“好！”
杨辉也就只听到这“好”字，随后就听到望远镜重重地被拍到桌子上。再然后是海军张司令瞪大了眼睛，丫的实在是太痛了，刚才太激动把望远镜往桌上拍的时候，自己的手指其实是更先一步和桌面接触，于是这疼的啊！
看到张司令额头豆大的汗水，还有那毫不夸张的表情，以及被左右紧紧捏住的右手患处，杨辉正想说些什么，刘副主席转过头看了一眼之后便没有了下文，而这时候的张司令似乎也缓过来了，再次拿起望远镜。
既然是这样，杨辉肯定就不用管那么多了，现在正是飞的关键时刻，这时候再一看，两架飞机其实都已经先后完成起飞，两架飞机完成编队之后，开始简单地围着这次专门为试飞划出的空域飞了一圈。
小角度的爬升，转弯，又左右地晃了晃翅膀，座舱中的试飞员按照之前在地面训练模拟的过程对这次飞科目进行着测试，随后两架飞机则一起编队飞过地面人群，天上是听不到地面的爆出的欢呼声，但以两位试飞员多年的经验，就知道地面肯定是欢呼不断。
计划中的飞一共是14分钟，在既定的时间里能够完成空中的简单测试工作就够了，后面只要能安全降落，那这次飞就是圆满的。
经过两次调整飞行姿态之后，飞机已经对准了地面的着6区，要将度降下来，不仅需要降低推力打开减板，还需要操纵襟翼的变动，要让机翼的升力系数降低之后才算完成动作，平直翼的低空低性能实在是太优异了，整个降落动作简直是丝毫没有拖泥带水之感，大概这已经是标准的飞机着6教程了。
前后机轮都接地之后，飞机又滑跑了一段距离之后，碳刹车片开始介入工作，靠着刹车制动的控制，飞机的滑跑度也就减小的更慢，这次飞甚至连着6减伞都没有使用就停到了跑道边。8
第七百十五章：再一再二
歼18的首飞顺利，虽然没有赶到92年的末尾首飞，但在93年的2月进行首飞其实也还不错，至少也是给这新的一年开了一个好头，那边的首席试飞员已经在地勤的簇拥下走下了飞机，这时候才左手扶着头盔，举起右手向众人敬礼。
“谢谢！飞机很好，操纵非常灵活，这就是我们要的好飞机，现在就把它安全的交给你们了。”
地勤工作人员虽穷其一生，依旧有百分之九十的人不就可能体验到战斗机飞行的魅力，但他们又常年和战机打交道，机械工程师清楚每一颗螺母固定的扭矩；电气工程师则清楚每一根电缆的布线，甚至能够清楚地记得电路图；软件工程师则对机上常用的程序代码了如指掌。这就地勤工作人员，他或许不是战机最亲密的战友，但却是最了解战机的人，甚至飞行员与之相比也不行。
领头的地勤工程师不是军人，但依旧回了一个还算有力的军礼，走过去签字交接飞机，然后这架试飞机就不再由试飞员控制，几位地勤各自走到自己的工位上，大致检查了情况之后，便开始招呼一旁的牵引车开过来。
而就在飞机的十米之外，前来迎接首飞英雄的则是刘副主席打头，慢慢地走到试飞员前方，仔细地打量了这位在此之前就已经大出风头的试飞员之后，那真是越看越精神，混身上下都有着中年人的年富力强之感，也不得不让人产生我们的事业正日渐茁壮起来，未来更是前景可期。
虽然这位走来的老人穿着一套没有军衔的旧军装，但在此之前，雷强就已经知道了此次首飞来了军委的副主席，这时候也就自顾自地高声着“敬礼。。。。。。。”，又再次利索地举起右手，刘副主席倒也是没有想太多地回礼完毕。
“雷强同志，我在观礼台那边看了你的首飞全过程，这飞的很好、很稳、很漂亮，你在飞机首飞的时候就能飞出如此气势，那今天我带来的勋章也就能够顺利地发下去了，希望你以后继续保持这种精神，要协助设计队伍完成歼18的各项科研试飞任务，拿出一份让党和国家都满意的答卷来。”
歼18的首飞员其实已经是众人的老面孔了，至少在之前的十号机首飞中，同样也是由他完成的，而一位试飞员能够在一辈子中首飞两架第三代战斗机，这绝对是一手都能数过来的，但雷强就是这样的一位人物。
仔细算起来，从当年莫洛佐夫试飞院的试飞队伍到洪都协助l…8的失速尾旋试飞之后，雷强就是紧随其后被国家派出去，到了苏联进行国际试飞员培训，想来当时的国内高层就已经考虑到了要为十号培养优秀的试飞员。
而90年学成回国之后的雷强确实也很不错，很快就投入到了十号项目中，用一年多的时间用来熟悉了十号之后，最后还是拿下了十号的首飞任务，那一次的首飞也是如同今天这般顺利，当时的十号首飞最高只去了一位空军司令，总理属于政府不门吗，所以不能算在里面。
于是，雷强成功首飞十号的功劳就暂时记在了那里，而这次歼18的首飞工作为了保险起见，最后还是一致决定由雷强进行这次首飞工作，同样又是一次顺利地首飞，而这等功劳已经到了必须要嘉奖的时候了。
上一位面的雷强到退休之后都没有拿到国际试飞员的身份，却也是遗憾无比的一件事，倒是�
