熬鹰航空业-第695章
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但是人家德国嘛，终归也还是民煮国家，不可能这边航展带队的负责人上嘴唇碰下嘴唇就把事给定下来，多多少少在这中间都得要有一些波折，至少公司内部的讨论是少不了，呈报德国政府和军方研究研究项目是不是可行也是必不可少的程序。
所以说，在用了一天半的时间做沟通了解之后，MM公司的高层也是直接带着中航西南提供的资料离开航展现场，只留下现场的总工程师负责航展的大小事宜，至于说MPC…75和C…320两款飞机的采购可能性，这些也并不是航展上看一眼就能够定下来的，所以是不用太过于担心，况且旁边还有中航西南的展位在那里摆着，作为这款飞机的合作方，关键时刻也能够站出来说上两句的。
不过话说回来，这要是真的知道了杨辉这时候的动向的话，德国人恐怕打死也不会说觉得中航西南靠谱之类，之前信誓旦旦地向德国人说中四因为发动机的问题而暂时下马，这时候杨辉面对前来咨询了解情况的各国军方人士，却又是另外的一副说辞。
。。。。。。。
“看中了我们这次的隐形战斗机？不好意思，现在我们仅仅只是概念机展示阶段，真要说完成设计的时候，恐怕都要等到十年之后才有可能，现在我并不建议阿联酋花时间来等待这么久，关于长程打击战斗机的计划最好还是继续下去，不管最后选中哪一款战机，都对阿联酋只有好处而没有坏处。”
笑话，这时候的阿联酋居然跑出来问中航西南有没有可能用中四来参加这次的竞标，这也真是太过于搞笑了，这歼18才刚好定型没多久，都还没有把成本收回来就说要用中四来换歼18作为外销主力，这个肯定是不可能的。
但是杨辉显然低估了土豪们的决心，对于这种可以用来大范围装逼的神器，只要看到了，又怎么会轻易放手。
“是不是钱的问题？放心好了，之前长程打击战斗机的70亿美元预算只是对第三代战斗机而言，现在这是第四代战斗机项目，我们的预算可以继续增加到三位数，我们就要这款飞机了，你就说卖不卖吧！”
直接二话不说就把预算增加到三位数，这绝对是只有油霸才能干的出来，想到上一位面的油霸们采购军火的时候，在2000年之后几乎全都是三位数的全方位采购计划，那家伙才真的叫做一个刺激，没想到中航西南也是提前享受到了这种待遇。
可惜，钱给的再多现在中航西南也拿不出东西来啊，首先洪都那边的中四甚至连原型机制造阶段都还没有开始，各种详细设计阶段是简直让人快要崩溃了，据说连石屏总师很多时候都是挠头不已，而且四代大推发动机方面的进度也并没有太快的进展，因此飞机的进度再快也没有太大的意义。
“我这样就实话说了吧，现在展出四代机的宣传海报是为了增加我们公司的正面形象，但是关于这款飞机的研制工作现在仅仅还只是初级阶段，而且后续也还没有确定哪些国家是可以出售的范围，所以现在我并不能給出你们正面的答复。如果确实对这款飞机感兴趣，我可以回去向国内汇报这些情况，但是最终能不能对你们出售四代机这种东西，主要还是看国内的各种综合评定。”
反正四代机的市场在那里摆着，以后能做四代机的就这么两家，到时候除了F…35之外就别无其他的选择，因此这时候的杨辉可以尽情的装逼，说一句暂时不买就不买。
这些话也是勾起了阿联酋方面的兴趣，这综合评估到底是什么意思，难道说。。。。。。。。。
一副我已经心里有底的样子，一想到刚才杨辉建议要阿联酋继续把长程打击战斗机项目继续下去，这里面明摆着是一些赤。裸。裸的暗示了嘛，不过现在的问题是好像美国那边对这次长程打击战斗机订单各种要求的紧，这问题倒是有些让人难以抉择了，难啊！
既要把美国方面安抚好，同样也不能得罪了这个东方大国，虽然这个国家宣称不对外干涉他国。奉行孤立主义，但是一想到现在部署在沙特的弹道导弹、还有之前海湾战争的时候，直接被MBT…2000武装起来的科威特装甲部队，还有受到默许的巴基斯坦直接拉出刚换装了的主力装甲部队。
这些表明虽然都没有直接赤膊上阵，但是各种迂回的手段对于这个国家来说是从来都不缺的，而且再想想现在伊拉克的空军部队都还有好几十架的歼七四系列战斗机正常服役，所以很多时候还是不能过多得罪了。
想到这里，一阵头疼之际却突然又好像是有了什么线索，巴基斯坦、科威特，等等。。。。若是能够好好计划一下，或许这还真的有一些可能，反正东西也都是烂在自己的锅里面，所以说这又有何妨呢？
“我们明白了，请放心，这次的战斗机竞标项目会继续下去，至于这次的这款四代机的话，看来就只能再等上一些时间，不过考虑到现在的军用战斗机市场主流都还是三代机换装，我们也还有一些时间。”
说完之后，更是一脸神秘地离开了，至于具体情况是怎么一回事，杨辉暂时也还没能搞清楚，不过现在看来应该是一些利好的消息才对，只不过同样横亘在杨辉心里面的，也是在思考阿联酋打算如何在中美之间做到谁都不得罪？
第九百七十三章：海上起风了
对于阿联酋方面到底是怎么打算处理他们的新战斗机采购案，暂时也不用过多的关注之后，随后则又会见了来自巴航、诺斯罗普，甚至还有作为东道主的法国达索公司等同行，在“一片祥和”地气氛下，也讨论了关于这次中航西南带来的中型四代机各种情况，甚至还共同吐槽了关于军用战斗机市场逐渐萎缩，军用航空器业务难以开展云云。
杨辉面对这些家伙可一直是报着能少说话就少说话，实在不行了也是扯开话题谈一些其它不重要的消息为主，主要也都是给这些公司一个假象，让他们以为中航西南这是在准备一款技术验证机，毕竟到了现在这个紧要的关头，杨辉可不愿意同国外的军用飞机制造商有过多的接触，现在风头已经有些不对劲儿了。
倒是之后再会见来自埃及、沙特、科威特、巴基斯坦、巴西、泰国等国的军方人士时，杨辉也算是比较适当透露了一些可有可无的消息，至少算是表明了中航西南有计划在开展对先进军用战斗机项目的研究，虽然还不打算完全透露出中四相关消息，但是终究还算给了这些国家一个不错的印像，知道中航西南是很早就开展了关于隐形战斗机技术的研究，这是一家很有技术实力的公司。
整个航展期间，倒是也并没有签订什么军用战斗机的订单，却是在民用客机领域的订单稍微有点起色，mpc…75首先是得到了英国一家新开张的廉价航空公司15架确认订单与20架后续意向订单。不过尴尬的是，这英国人指明要求采购德国生产线交付的飞机，虽然德国生产线上交付的飞机中航西南也是一样的赚钱，但终究是让杨辉郁闷了好长一段时间。
还好，航展上的新舟60客货两用涡浆客机则是颇受欢迎，先后收到南美、非洲的多家航空公司订单，加起来算一下倒也有小二十架，再加上收到的三架mpc…75公务机订单，整个巴黎航展上军用战斗机业务虽然没有接到确认的订单，但是民用飞机方面是表现的不错 。
而整个航展的期间，杨辉也绝对不是光顾着接待各种前来咨询的客人，中间抽空还是去见识了一番95年航展上的好东西，主要是以美国为首的装逼犯没有了对手之后，还真是堂而皇之的把手中包括b2隐形轰炸机、x31验证机等先进机型拿出来好好地刺激了全世界一把。
在民航领域，则是来自波音和空客之间的世纪对决已经展开，波音777首次亮相巴黎航展，而杨辉不用想也知道空客a380客机也已经开始酝酿当中，这才是真正的干线客机巨头实力体现，中航西南现在连c…818这样的窄体干线客机都还要遮遮掩掩，至于说什么中航西南的宽体客机，现在还是慢慢地先展开技术预研为好。
“看到了吧，这就是世界航空航天巨头的实力，我们卖力地追赶了十年时间，刚定型了第三代军用战斗机的时候，国外的第四代军用战斗机已经快要说完成研制；我们还在使用老式的轰六亚音速轰炸机，国外都已经跨过了超音速轰炸机的时代，正式服役更新的隐形轰炸机；我们还在进军窄体干线客机的时候，国外的宽体客机已将开始考虑新的迭代研发工作。”
对于这次巴黎航展，自然也是受益匪浅，这不仅仅是说公司在项目订单上的收获，更多的还是激励了这些随同杨辉前来参加航展的设计师、工程师们，就比如现在歼…18的总设计师胡建兴，原本还对歼18的成功定型有些颇为得意的时候，现在才发现未来的路还很长。
站在杨辉的后面，虽然没有给出太多的回应，却也底声坚定着：“我们还年轻，也不过三十岁而已，通过一代人的努力，也终将赶上世界一流。”
这话让人挺有些感触，要说起现目前的落后，不也正是杨辉这一代人的机会吗？或许十年、二十年之后再看这航空工业界，自然又是另外的一番情景，或许就到了共和国挥斥方遒的时候了。
“也对，胡总师能有这样的气魄就好，我们也都还年轻，现在要做的就是好好收拾东西，航展已经差不多了，后面的两天公众日没什么意思，我们就准备离开吧。国内最新消息传来，现在情况有变，我们需要回去坐镇自己的位置，海峡又起风了！”
1995年6月18日，原本在巴黎参加航展的中航西南公司在航展开幕后的第三天，在所有人的不解中提前把所有的东西打包准备好。
下午6点，一些航展现场还没有离开的游客，也是亲眼看到一架安124运输机装上了所有的包装
