熬鹰航空业-第754章
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不过在车上也就只能是匆匆一瞥之后就算了，毕竟此行真正目的地是前往参观动机项目的研，远处一栋科研设计中心已经是隐约能够看到，现在从外表看去，似乎并没有什么特殊的情况，除非是进入到里面去近距离参观才能现其实是别有洞天。
“这是我们研制涡扇12系列军用动机的地方，现在这里看到的是动机总体设计中心，可以先随我进来看看一楼的涡扇12系列动机展研究计划科技树图，这里会非常详细地规范出整个系列动机的各种技术指标，包括现在我们双方都关心的涡扇12B动机详细进度表，大概每周都要做一次进度更新。”
将涡扇12B动机的科研测试进度公开，这是一个非常大胆的做法，不过联合航空动机公司的保密制度一向都做得很不错，整个科研制造基地外围还有专门的武装警察部队负责安全，一般不会存在具体科研进度泄露的情况。
那么实际上来说，进入到陈列报告厅里面，一行人从最开始的涡喷6系列动机看起，再到之后的涡喷7动机、涡扇1o、涡扇12、cg…2ooo系列动机，这些全部都是o112所自建所以来在各个不同时期的各种不同的成果，虽然设计所不能算是历史有多悠久，但肯定能算是成绩斐然。
只可惜，现在的涡扇15动机核心机还没完成最后的国家定型审查工作，负责总体设计的o112所就没有能够把涡扇15这种东西搬出来装逼，或者这干脆就应该说成是没法拿出来装逼，那东西的保密级别太高。
“东西还是挺不少，而且这些还都是性能相当不错的航空动机，不过我们刚才进来的时候，看到航空动机项目研制进度表当中，怎么还有一款编号涡扇12c的动机，那是个什么东西？”
果然是油霸，现在有钱人的腰板就是够硬，进来之后直接就对涡扇12B动机没有了兴趣，转而是对更先进，同样在耗资、耗时上面也要求更严格的涡扇12c动机上面有了想法，对于如此油霸，杨辉只能说一句：我服了。
又一次整理了脑中关于涡扇12c动机的各种资料：“关于这个涡扇12c动机，我们需要追忆到95年，那个时候我们的涡扇12B动机刚亮相，但是我们现光是12B动机1o吨左右的推力，好像也还有些不够使用，并且巴西那边也有想法要开后续的闪电3战斗机，所以我们动机这边就提前立项开始了对涡扇12c动机的研制，不过这个项目的优先等级并不太高。”
这就是杨辉在满口胡话了，现在明明就没有这个所谓的闪电3战斗机项目，涡扇12c动机是为德国的马可隐身教练机准备的，虽然现在动机的进度因为马可教练机的原因，已经被放缓了研制，但是这款动机绝对同闪电战斗机之间是没有关系的。
不管有关系还是没有关系，这一点先暂时放下不多说太多，阿联酋既然是来到了这里，并且知道了还有一个更加高级的涡扇12c动机项目，那就如何能够过而不入，怎么都要先看看这款动机的性能指标到底如何之后，那心里才能舒坦。
走到一边去，仔细看了看关于涡扇12c动机的研制进度公示栏，就觉得这东西一定有什么猫腻：“按照你们这个说法，明显这款涡扇12c动机是一款比涡扇12B动机性能更好的改型，那么它相比起涡扇12B动机，都有哪些优势之处？”
之所以要仔细打听涡扇12c动机，肯定是对这款动机有想法才对，那么对于这种突的情况，杨辉表示咱就有点搞不清楚了，难不成阿联酋还真的对涡扇12c这种神器上心了不成，这可不是什么好开的玩笑。
“涡扇12c动机，实际上它算是我们对涡扇12系列动机的一次大改，需要对核心机再次进行优化设计，主要是打算使用下一代军用动机的技术来对它进行升级，从而保证在推力上达到11吨左右的最终目标，推重比达到9。5，并且动机还将具有三维轴对称矢量推力，所有的一切都表明，这将是一款在性能上和涡扇12a之间拉开了巨大差距的动机。”
杨辉对涡扇12c动机的性能描述非常简洁明了，具体表现在：推力11吨；三维矢量；推重比9。5，有了这三个指标之后，中推涡扇动机之王的桂冠就已经虚位以待，现在的阿联酋又如何能够不动如山，毕竟这就是阿联酋一直期待的最佳动力啊！
要说涡扇12B动机如何？那当然是很不错了，作为一款1o吨级的中推，涡扇12B动机已经稍稍可以拉开同F…4o4之间的差距，推力数据甚至还能过eJ…2oo这种神器，但是1o吨左右的推力，对于一款准重型双军用战斗机而言，其实还是有那么一点点不够用，它最多只能是带着JF…18战斗机做出一些自卫、护航性质的空战。
就算是真正的大机群之间进行空战，那最多也就是一个靠着自己独门绝技：电子战，玩玩走偏门，打辅助的命，这个肯定没有办法改变的，除非是装上一款真正的准三代大推涡扇动机，或者使用四代机中推涡扇。
那么现在，涡扇12c明显就属于是后者，这就是一款准4代中推涡扇动机，而且所有的数据都是摆明了是为JF…18量身定制，在涡扇12c动机之后，JF…18的空战能力可以预见至少会有一个质的飞跃，以后就算要去对抗苏27、F…15这种标准的重型空优三代机，那也绝对是不会虚。
这时候回过头再看涡扇12B动机，才现它这还真就不太适合阿联酋的需要，即便它能适合共和国海的国情所需，但在共和国的体系作战中，会有更加专业的空优战斗机担任空优职位，军方还没有必要花大价钱把歼18也做成一款空地双优的战机，那东西实在太贵。8
第一千零六十八章：猴子掰玉米
“是它，没错了，我们要的动机就一定是它了，这才是我们需要的动机，即便是涡扇12B动机，其实也并不能满足我们的需要，阿联酋需要的是一款既对地，又能够空战的军用战斗机，未来我们中期大修升级的时候，我们就要这款动机了。”
其实阿联酋这话一点也不假，这次算是真正的做到了按照自己的需求来选择战机，只不过关于涡扇12c动机的事，这东西所涉及到的面就实在是太广了，即便是杨辉，现在也不敢直接打包票。
再综合之前对涡扇12c动机的各种理解，虽然动机是一款很不错的好东西，但是：“关于涡扇12c，如果阿联酋确实有兴趣的话，我们也不是不能满足这些需求，不过这款动机现在还仅仅只是初始方案设计阶段，虽然有部分资金是我们中航西南旗下联合动机公司自己出资，但是这终究不够用，为了能够以最快的度研制出来，就必须要有外部资金的投入，所以。。。。。。”
很明显，这就又必须要说到钱的问题，之前涡扇12a/B两款动机有共和**方的支持，各种咬着牙也能够完成设计，但现在的问题是共和**方对军用涡扇动机的研制，已经把全部的资源投入到了四代大推上面，对于涡扇12c肯定就不会再有资金投入，而之前从德国的马可隐身教练机项目中搞来几亿美元资金，大部分在当时是投入给了洪都中四项目，那么剩下的资金相对于涡扇12c所需要的巨量科研测试所需，无异于杯水车薪。
阿联酋既然有意于涡扇12c作为JF…18a/B战斗机中期大修升级动力包，自然现在涡扇12c的研资金就要从这里抠出来，要不然中航西南和联合客机公司是断然不会出这个钱的，毕竟现在公司还有一整套更加烧钱的民用大推力大涵道比涡扇动机项目，其优先程度绝对比现在的涡扇12c高了不知道多少。
所以不管从哪方面来说，这次涡扇12c动机研资金都必须要由阿联酋来承担，除非是共和国的军方能够站出来承担一部分，或者又真如刚才杨辉说的，巴航…诺斯罗普打算出闪电3战斗机，那时候或许就能够有人分担部分关于涡扇12的研制资金所需。
“这款动机的研费用？难道你们没有筹措到相关的资金，就直接开始了动机的研工作不成？你们国内军方投资研制了JF…18战斗机之后，难道就没有觉得这款战机还需要对动力系统再升级，毕竟现在这款飞机的动力严重不足，就算是涡扇12B型，也同样是堪用而已。”
这话就有点深意在里面了，要是杨辉不能够把这个问题说清楚，给阿联酋留下了什么不好的印象，那么就很不好意思，可能整个订单都有直接说吹了。
这可不是在开什么玩笑，现在的情况就是这么危急，要是杨辉说一句有关共和**方不打算继续再歼18动力系统上展的话，保不齐阿联酋就会乱想：研这款飞机的国家的军方都不支持这款飞机的动力系统升级，是不是他们已经放弃这款飞机了？要是我买了这款飞机的话，以后的售后保障工作怎么办？进而再继续想想还有采购的必要吗？
到时候伴随着各种问题，中航西南差不多就无缘阿联酋这次订单了，反正人家的选择还有很多，那个时候的杨辉可是连个哭的地儿都找不到。因此不管最后的结局如何，现在先需要把阿联酋方面稳住，实在不行的话，大不了把问题推到国内军方头上就行。
“关于涡扇12c动机，现在的情况确实是如此，我们也拿不出太好的办法，国内的军方虽然有心涡扇12c，但是现在军方还拿不出钱来，主要的资金都投入到了新一代军用战斗机上面去，可能要等到涡扇12B完成了之后，国内的军方才会继续投资升级涡扇12c动机，这个是我们中航西南得到的消息，现在也毫无保留的都摆出来，具体取舍还是要由你们自己选择。”
这种情况下，杨辉已经做好了阿联退而求其次，选择涡扇12B动机的选项，但是让人万万没想到的一个情况是，这阿联酋当真是不按照常理出牌的大神，仅仅是在半分钟不到的时间之内，马上就又有了新欢，整个参观考察团可谓是一波三折，波涛汹涌，让人实在是琢磨不透。
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